美国驻加拿大大使皮特·霍克斯特拉最近发出警告称，如果加拿大决定撤回购买88架F-35战斗机的合同，美国可能会对北美防空协议进行调整，甚至在某些情况下增加对加拿大领空的干预。他表示，美国将填补由此产生的安全空白，如果加拿大减少购买F-35，美国便有可能重新评估对加拿大的安全承诺，甚至通过增加自家F-35的采购，频繁出动来加强对加拿大空域的控制。此番言论无疑让本已充满变数的美加关系雪上加霜，成为两国之间又一场复杂博弈的焦点。 根据北美防空司令部（NORAD）现行协议，美国和加拿大可以互相进入对方领空，执行防空与拦截任务。霍克斯特拉在接受CBC采访时进一步解释说，如果加拿大的战斗机采购协议发生变化，美国将有必要重新审视现有防空条款，并可能在冷战时期签署的协议上增添新的内容，进一步加大对加拿大空域的干预力度。霍克斯特拉直言不讳地表示：北美防空司令部的架构必须进行调整。这一表态表明，如果战斗机采购计划受到影响，双方在防空合作中的互动方式将发生根本性变化。

展开剩余54%

但在制造规模、备件供应和研发持续更新方面，F-35都明显优于鹰狮E。F-35不仅在生产上规模庞大，且由于其被广泛使用，维修与零配件的获取也较为容易。而鹰狮E的生产规模较小，其零部件供应则可能更加稀缺，尤其是在瑞典工业基础较为有限的情况下。 然而，鹰狮E战斗机仍然保持着一些值得肯定的优势。作为一款经过多年验证的战斗机，鹰狮E的作战准备度非常高，且其低廉的运营成本对于预算紧张的国家而言，无疑是一大亮点。此外，鹰狮E的超巡航能力，使其能够在无需加力器的情况下实现超音速持续飞行，这在第四代战斗机中是一个非常宝贵的特性。尽管鹰狮E的雷达截面比F-35大，但它仍能在一定程度上规避敌方雷达的侦测。 对于加拿大而言，F-35的优势无疑更为明显，但鹰狮E的低成本和较高的作战准备度同样为其提供了不错的选择。加拿大是否会在这场复杂的军事采购战中作出最终决定，仍然悬而未决。显然，F-35与鹰狮E之间的较量不仅仅是技术上的对比，更是两国在军事与外交博弈中的一部分。

发布于：天津市